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　　2024年是新中国成立75周年，是结束“十四五”计较主见任务的关键一年。交通输送系统正在尽力加速建立交通强国，努力当好中国式当代化的开路前锋，以交通输送高质料发展的本色行为作事强国建立和民族请教大业，让“东说念主享其行、物畅其流”的好意思好愿景变为执行。

　　国务院新闻办公室近日举行新闻发布会，交通输送部部长李小鹏、国度邮政局局长赵冲久、国度铁路局局长费东斌、中国民用航空局副局长韩钧辩别先容了联系情况。

　　交通强国建立成效显耀

　　交通输送部部长李小鹏先容，本年是《交通强国建立纲要》印发5周年，5年来，交通强国建立成效显耀，交通输送在“大”的基础上向“强”又迈进了一大步，在“有”的基础上向“好”又迈进了一大步。

　　交通基础设施集聚更强。玄虚交通集聚总里程进步600万公里。其中，铁路15.9万公里，高铁4.5万公里；公路544.1万公里，高速公路18.4万公里；内河航说念12.8万公里，等第以上航说念6.8万公里，高级第航说念1.7万公里；领有口岸出产性船埠泊位21905个，万吨以上船埠2883个；民用输送机场259个，年游客蒙眬量进步千万东说念主次的有38个。2019年至2023年，5年累计完成交通固定钞票投资进步18万亿元，客岁完成3.9万亿元。

　　交通输送作事更好。客岁，完成跨区域东说念主员流动量612.5亿东说念主次，同比增长30.9%，比2019年增长0.8%。客岁完成货运量547.5亿吨，同比增长8.1%，比2019年增长16.9%。

　　交通输送科技立异智力、行业惩处智力抵制升迁。绿色低碳转型迈出坚实次序，灵敏绿色发展深化鼓动。智能铁路、灵敏公路、灵敏航说念、灵敏民航、灵敏邮政等建立次序加速，仍是建成和在建的自动化集装箱船埠范畴均居世界前哨。国产首艘大型邮轮进入启动，C919大飞机负责进入生意启动。CR450动车组深化研制。新动力车在城市公交车中的比重达到77.6%，长江经济带船舶岸电使用量同比增长66%。

　　一批要紧标记性工程投产运营，如港珠澳大桥、大兴国际机场等。组织实行一大都要紧工程、要紧模式，川藏铁路工程、深中通说念工程正在积极灵验鼓动。

　　终结2023年底，在77个单元开展了424项交通强国试点责任，有44项正在进行评估验收，部分模式仍是完成。如在山东省“灵敏口岸建立”模式中，建成了全球首个智能空轨集疏运系统；在中车集团“绿色智能交通装备研制及行使”试点模式中，世界首列时速350公里的高速货通顺车组下线。

　　“四好农村路”建立得回实着实在的成效，为农村相称是空匮地区带来东说念主气、财运，也为党不才层凝合了民气。

　　李小鹏先容，“四好农村路”指的是把农村公路建好、管好、护好和运营好，这是一项要紧民生工程、民气工程、德政工程。交通输送部执续推动“四好农村路”高质料发展。

　　在建好方面，面前天下具备条目的州里和建制村都通了硬化路。十年来，新建、改建农村公路250万公里，终结2023年底，农村公路总里程达到460万公里。

　　在管好方面，建立健全了农村公路管制体制机制，有农村公路管制任务的县级行政单元结束了“路长制”全掩盖。

　　在护好方面，实行了农村公路危桥蜕变6.3万座、安全生命防护工程130万公里。

　　在运营好方面，面前天下具备条目的州里和建制村都通了客车，相称是农村的客货邮交融发展得回积极成效，盛开了客货邮交融清爽1.1万余条，农村客车年代运邮件快件进步2亿件，城乡交通输送均等化作事水平抵制升迁。

　　今后将接续全力鼓动“四好农村路”高质料发展，深化鼓动新一轮农村公路建立和蜕变，加速构建稳健国情的农村公路惩处体系，鼓动农村客货邮交融发展，更好作事鼓动乡村全面振兴。

　　打造轨说念上的城市群都市圈

　　主线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨说念交通“四网交融”，在推动城市群一体化发展、建立当代化都市圈方面涌现驻防要作用。

　　国度铁路局局长费东斌先容，推动轨说念交通“四网交融”旨在结束多样交通模式的招引会通，愈加通俗东说念主民人人的出行，也更好地作事区域经济社会发展。

　　跟着我国城市群和都市圈的抵制发展，对轨说念交通“四网交融”需求日益蹙迫，相称是需要塞铁和城际铁路、市域(郊)铁路的互联互通、交融发展。面前，地铁和铁路在车辆制式、供电模式、信号制式和输送组织等方面标准各不雷同，在基础设施“硬联通”和章程标准“软联通”方面还存在一些卡点和堵点。

　　今后将以提高安全性、互联互通性、易接入性、经济性为主见，加速推动轨说念交通“四网交融”发展。重心加强计较引颈、标准支执、统筹合营。将在粤港澳大湾区等重心地区进行试点，恣意推动轨说念交通的设施互联、票制互通、安检互信、信息分享，立异具有中国特色的轨说念交通交融发展模式，打造轨说念上的城市群都市圈，神秘顾客暗访更好作事区域一体化发展。

　　党中央建议结束碳达峰碳中庸主见，交通输送是重要范围之一。

　　费东斌先容，手脚玄虚交通输送体系主干，铁路具有运量大、能耗低、排放少的特质，恣意发展铁路输送是交通输送范围结束双碳主见的重要技能和道路。

　　为深化鼓动铁路范围碳达峰碳中庸责任，国度铁路局近期会同联系部门结伙印发《推动铁路行业低碳发展实行决策》，明确到2030年，铁路单元输送责任量玄虚能耗和单元输送责任量二氧化碳排放较2020年着落10%，铁路电气化率达到78%以上，沿海口岸重要港区铁路进港率达到80%以上，电力机车占比力求达到70%以上。

　　建立强大国际航空要害

　　航空要害是当代玄虚交通体系的重要构成。

　　中国民用航空局副局长韩钧先容，航空要害是当代玄虚交通输送体系的中枢节点，建立交通强国必须建立强大的国际航空要害。党的十八大以来，我国航空要害建立仍是得回显耀成效，游客蒙眬量千万级机场从2012年的21个增长到疫情前的39个，北京都门、上海浦东、广州白云机场游客蒙眬量排行分列全球第2、第9和第11位，北京、上海置身全球10个年游客蒙眬量过亿的城市。北京都门、上海浦东、广州白云机场的国际通航点辩别达到133个、142个和92个，疫情前每周有近2万个按期客货航班来往于我国的要害机场与全球217个城市之间，三省略害机场的主基地公司国航、东航和南航实力浑朴，游客输送量在全球的航空公司中位列前哨。

　　下一步，将针对我国航空要害中转效率偏低、国际领路性不高和收支境便利化亟待升迁等一些问题，多措并举、玄虚施策，切实升迁我国航空要害的国际竞争力。力求到2050年，建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空要害，国际航空要害功能体系进一步完善，支执我国建立保险有劲、东说念主民自傲、竞争一流的交通强国。

　　中央经济责任会议建议要打造低空经济策略性新兴产业，民航部门若何结合本人的职能来鼓动低空经济的发展？

　　韩钧先容，低空经济面前是一个很热的词，低空经济手脚策略性新兴产业，产业链条长，涵盖了航空器研发制造、低空飞行基础设施建立运营、飞行作事保险等各产业；行使场景丰富，既包括传统通用航空业态，又交融了以无东说念主机为支执的低空出产作事模式。在工业、农业、作事业等范围都有普通行使，神秘顾客新闻对构建当代产业体系具有重要作用，发展空间极为普遍。

　　频年来，民航局蜕变了30余部民航轨则，初步建立通用航空标准轨则体系；鼓动建立低空飞行作事保险体系，推动简化低空飞行缱绻陈诉和审批，改善通航启动环境；支执方位成立20个无东说念主驾驶航空历练区，推动企业在江西、广东、陕西、四川等地开展无东说念主机物发配送试点。

　　各项政策措施有劲推动了低空产业发展，终结2023年底，我国通用航空企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年功课飞行135.7万小时，近三年年均增速进步12%；无东说念主机遐想制造单元有2000家驾御，运营企业接近2万家，国内注册无东说念主机126.7万架，同比2022年增长32.2%，飞行2311万小时，同比增长11.8%。农林植保、电力巡检等传统通用航空功课保执稳步增长，空中游览、航空通顺、医疗救护等新业态加速发展。在个东说念主破钞、地舆测绘、影视航拍等范围行使基础上，无东说念主机又在济急赈济、通讯中继、表象探伤等行使场景中被抵制设备，无东说念主机物流仍是结束范畴化行使。字据一些沟通单元的测算，2023年我国低空经济范畴仍是进步5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

　　下一步，民航局将与相关部门和方位政府扫数，加速推动低空空域革新落地收效，进一步盘活低空空域资源；推动打造多少低空经济发展的示范区，助力低空经济茂盛发展。

　　快递成为靓丽“中国柬帖”

　　邮政快递与每个东说念主的生计十指连心。

　　国度邮政局局长赵冲久先容，邮政快递业是推动结束“物畅其流”好意思好愿景的重心范围，亦然交通强国建立的重要篇章。面前，快递是物流范围玄虚输送组合效率最高、信息化组织化进度最高、性价比最佳、作事范围最广的业态之一，中国快递仍是成为一张靓丽的“中国柬帖”。

　　行业范畴执续扩大。行业业务量连气儿10年位居世界第一。2023年快递业务量完成1320亿件，结束业务收入1.2万亿元，同比辩别增长19.4%和14.3%，年东说念主均快递使用量进步90件。

　　行业作事集聚愈加流畅。着力构建“要害+通说念+集聚”的当代递送作事集聚体系，以京津冀、长三角等城市群为中枢的国际邮政快递要害集群基本建成，亚洲第一个专科性货运机场顺丰鄂州花湖机场全面运营，建制村全部结束平直通邮，基本建成了掩盖城市乡村、领路全球的邮政快递作事集聚。无东说念主仓、无东说念主车、无东说念主机等飞速行使，云仓期间得到行使。

　　行业作事产业链愈加有劲。时效快、掩盖面广、性价比高的邮政快递作事，助力我国连气儿11年景为全球第一集聚零卖阛阓。实行快递与制造业交融发展工程，仍是评比出第一批10个试点先行区和22个典型模式。深化与农村电商协同发展，结伙开展100个示范区和300个快递作事当代农业示范模式创建责任。

　　行业绿色发展愈加深化。积极稳妥落实“双碳”策略，出台3项国度标准，结伙联系部门印刊行为决策，发布绿色低碳发展实行见解。面前，电商快件不再二次包装率进步95%，快递包装的标准化、轮回化、减量化、无害化水安适步升迁。

　　2024年，国度邮政局将执续加速建立交通强国邮政篇，加强第一批63项试点任务的实行诱导，组织第二批试点陈诉。加强东说念主工智能等当代科学期间在行业的行使，执续提高邮政快递的作事智力和水平。

　　农村电商仍是成为推动乡村产业发展的重要引擎。“快递进农家”对乡村全面振兴具有重要有趣有趣，经过多年努力仍是得回了一定进展。

　　赵冲久先容，县乡村递送物发配送体系手脚作事出产、促进破钞、联通城乡、流畅轮回的重要桥梁，在鼓动乡村振兴、促进共同豪阔的经由中涌现驻防要作用。频年来，国度邮政局加速鼓动县乡村递送物发配送体系建立，深化农村快递与电商的协同发展，得回了阶段性终结，农村地区基本结束快递作事全掩盖，打造了一批邮政快递作事当代农业的模式，灵验支执了农村电商发展。

　　2024年，国度邮政局将重心完善县乡村三级递送物发配送体系，提高快递送达进村到户的智力，灵验流畅农村地区“临了一公里”，抵制提高农村地区的快递作事水平。积极发展冷链递送物流，为农居品销售上行提供专科化递送作事。

　　裁汰全社会物流本钱

　　裁汰全社会物流本钱是提高经济启动效率的重要举措，需要优化输送结构，深化玄虚交通输送体系革新。

　　李小鹏先容，在裁汰全社会物流本钱这项责任中，交通物流是重要范围。频年来，交通输送部门加速国度玄虚立体交通网和玄虚输送要害建立，深化输送结构调理，鼓动“公转铁”“公转水”，深化鼓动多式联运“一单制”“一箱制”，抵制改善营商环境，执续升迁交通物流举座遵循，裁汰物流本钱。

　　裁汰交通物流本钱责任诚然得回了积极成效，但与高质料发展要求比拟，还有较大差距。总体上看，“单一门径本钱低、全链条启动本钱高”是面前物流启动中最为特出的矛盾，“物流资源竖立效率低、流通轮回效率低”是导致物流本钱居高不下的关键身分。下一步，交通输送部将组织开展交通物流降本提质增效专项行为，主要有以下措施。

　　加速完善玄虚交通输送作事体系，鼓动结构性降本提质增效；强化各门径高效相接，鼓动系统性降本提质增效，恣意发展多式联运“一单制”“一箱制”，加速补皆城乡终局作事短板，升迁国际物流供应链总体效率；加速建立天下结伙交通物流大阛阓，鼓动轨制性降本提质增效；加速发展灵敏物流和绿色物流，鼓动期间性降本提质增效，鼓动多式联运关键数据分享，加速鼓动灵敏物流立异发展，恣意升迁期间装备绿色化水平；加强要素资源保险，鼓动玄虚性降本提质增效；诱导企业加强管制升迁效率，鼓动筹画性降本提质增效，发展专科物流，推动快递“进企业”“进行业”，推动在仓储、转运、装卸、输送模式相接等方面提高效率，减少货色在途时分，提高盘活效率，裁汰企业财务本钱、来往本钱等。

　　严 冰(起原：东说念主民日报国外版)深圳满意度调查公司